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Levé par droneAérospatial et marine

Levé LiDAR par drone à Al-Batinah

Planifier et optimiser un levé LiDAR par flotte de drones sur un site de 500 × 500 m à Oman — ajuster la mission à votre flotte, vos drones et vos capteurs, puis exécuter une mission optimale face à une flotte d’UAV simulée sur une carte animée.

DjiniousLab
Une carte de mission animée montrant trois UAV effectuant un levé LiDAR d’un carré de 500 mètres près de la côte d’Al-Batinah, à Oman, avec leurs trajectoires de vol et une base mobile repérées sur un fond de carte OpenStreetMap
zone du levé (Al-Batinah, Oman)
500 × 500 mzone du levé (Al-Batinah, Oman)
flotte simultanée à l’optimum
3 UAVflotte simultanée à l’optimum
durée totale optimale de la mission
5,8 mindurée totale optimale de la mission
objectifs sélectionnables
3objectifs sélectionnables
durée totale, 1 → 6 drones
−34%durée totale, 1 → 6 drones
transit base-zone (déduit de l’autonomie)
~2,3 kmtransit base-zone (déduit de l’autonomie)

Planifiez la mission. Optimisez la flotte. Faites-la voler — en simulation.

Un levé LiDAR d’un site de 500 × 500 m près d’Al-Batinah Sud, à Oman, mené d’un cahier des charges à une mission optimale et volable, entièrement dans DjiniousLab. Les spécifications du drone, du LiDAR et de la flotte pilotent un plan de couverture ; un optimiseur ajuste l’altitude, la vitesse et l’allocation de flotte selon ce qui compte pour vous — rapidité maximale, moins de changements de batterie, ou résolution la plus élevée ; une mission Python commande ensuite une flotte d’UAV simulée, rejouée sur une carte animée. Six notebooks, un seul flux de travail, le tout sur le worker.

D’un cahier des charges à une mission volable, en six étapes.

Chaque étape est un notebook Python exécuté sur le worker DjiniousLab — numpy/scipy pour les calculs de planification, Plotly et Leaflet pour les cartes. Rien n’est figé en dur : changez une spécification et toute la mission est replanifiée.

Site et référentiel géodésique

La zone de levé de 500 m et une base de lancement mobile sont repérées en WGS-84 sur la véritable côte d’Al-Batinah. Un repère métrique local est-nord (équirectangulaire à la latitude du site) porte toute la géométrie ; le transit base-zone ressort à environ 2,3 km — et il est déduit de l’autonomie de chaque sortie.

Modèle de spécifications drone et LiDAR

Vitesse de croisière/balayage, autonomie de batterie et temps de rotation pour le drone ; champ de vision, cadence de points et altitude minimale pour le LiDAR. La fauchée au sol = 2·h·tan(FOV/2) et la densité de points = cadence / (fauchée · vitesse) en découlent directement — l’altitude et la vitesse arbitrent donc entre couverture et résolution.

Trajectoire de couverture

Une trajectoire en aller-retour (tondeuse à gazon) pave la zone selon l’espacement de fauchée impliqué par l’altitude et le recouvrement choisis. À 60 m et 20 % de recouvrement, cela donne une fauchée de 84 m, environ 8 lignes et un trajet de balayage de 4,5 km — le travail brut que la flotte doit se répartir.

Allocation de flotte et optimisation

Les bandes sont découpées en tronçons contigus volés simultanément, si bien qu’ajouter des drones réduit véritablement la durée totale. Un balayage sur l’altitude, la vitesse, le recouvrement et la taille de flotte trouve l’optimum pour l’objectif choisi — et montre l’arbitrage : la durée totale chute de 34 % en passant d’un drone à six.

Mission Python → flotte simulée

Le plan optimal devient un programme de points de passage par drone. Un pilote purement Python commande une flotte distante simulée — armement, décollage, déplacement, balayage, retour — en diffusant une télémétrie en direct et une barre de progression. La liaison radio est simulée ; la structure des commandes se lit exactement comme la réalité.

Carte de mission animée

La chronologie de télémétrie est rejouée sur un fond de carte OpenStreetMap : trois UAV décollent de la base, transitent, balayent leurs bandes simultanément puis reviennent, avec un bouton de lecture et un curseur temporel sur 48 images. L’artefact phare qu’un planificateur peut réellement observer.

DjiniousLab
Un notebook DjiniousLab affichant une carte Leaflet en niveaux de gris de la côte d’Al-Batinah, avec le carré de levé de 500 mètres, la base mobile et la ligne de transit qui les relie
Étape 1 — le site. Le carré de levé de 500 × 500 m et la base mobile repérés sur la véritable côte d’Al-Batinah Sud, avec le tronçon de transit d’environ 2,3 km que la flotte paie à chaque sortie.

Des spécifications en entrée, une mission en sortie — changez un chiffre et replanifiez.

La mission est fonction du matériel, pas un plan figé. L’autonomie du drone détermine la part du levé qui tient dans une sortie ; le champ de vision et la cadence de points du LiDAR déterminent la largeur de chaque passage et la densité des retours ; l’altitude et la vitesse arbitrent entre les deux. Comme chaque étape en aval lit ces spécifications, changer de drone ou de capteur — ou assouplir le recouvrement — redérive automatiquement la fauchée, la trajectoire, le nombre de sorties et la flotte optimale. Les graphiques ci-dessous sont les leviers qu’un planificateur actionne réellement.

La fauchée au sol croît linéairement avec l’altitude ; la densité de points diminue avec l’altitude et la vitesse.

L’autonomie moins le transit aller-retour d’environ 2,3 km détermine le budget de balayage par sortie.

Le recouvrement, l’altitude et la vitesse sont les variables continues que l’optimiseur explore.

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Deux graphiques Plotly : la fauchée au sol augmentant linéairement avec l’altitude, et la densité de points LiDAR diminuant avec la vitesse de vol
Étape 2 — le modèle de spécifications. La fauchée s’élargit avec l’altitude (à gauche) ; la densité de points s’amenuise à mesure que le drone vole plus vite (à droite). Ces courbes sont les arbitrages que l’optimiseur explore.
DjiniousLab
Un graphique Plotly d’une trajectoire de vol en aller-retour (tondeuse à gazon) pavant le carré de levé de 500 mètres en mètres est-nord
Étape 3 — la trajectoire de couverture. Une trajectoire en aller-retour pave la zone selon l’espacement de fauchée — environ 8 lignes et un trajet de 4,5 km à 60 m d’altitude avec 20 % de recouvrement.

Un modèle. Trois objectifs. Vous choisissez ce que signifie « optimal ».

Le même plan peut être optimisé de trois façons : minimiser le temps de mission (durée totale), minimiser les sorties sur batterie, ou maximiser la résolution LiDAR dans un budget de temps donné. La flotte vole simultanément — les bandes sont découpées en tronçons contigus — de sorte que l’objectif de durée totale récompense véritablement l’ajout de drones, tandis que l’objectif de résolution fait baisser l’altitude au prix du temps. Un balayage de sensibilité sur la taille de flotte et l’altitude rend l’arbitrage visible, de sorte que le choix devient une décision d’ingénierie, pas un pari.

Répartition simultanée : la durée totale correspond au temps réel du drone le plus occupé, donc une flotte plus grande termine plus vite.

La durée totale passe de 8,0 min (1 drone) à 5,3 min (6 drones) à l’altitude optimale en temps.

Privilégier la résolution pousse l’altitude à son plancher — densité de points plus élevée, mission plus longue.

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Deux graphiques Plotly : la durée totale de la mission diminuant à mesure que la taille de flotte passe d’un à six drones, et la durée totale en fonction de l’altitude
Étape 4 — le balayage. Durée totale en fonction de la taille de flotte (à gauche, décroissante à mesure que des drones sont ajoutés) et en fonction de l’altitude (à droite) — les leviers qui transforment une flotte et un capteur en mission optimale.

Trois objectifs, trois missions.

Le même levé de 500 m, optimisé de trois façons pour la flotte de classe UR par défaut. Minimiser le temps fait voler haut et vite ; maximiser la résolution fait voler bas et lentement. (Ici, le moins de sorties et la meilleure résolution coïncident au plancher d’altitude.)

Minimiser le temps de mission

Altitude : 75 m · Temps de mission : 5,8 min · Densité LiDAR : ≈159 pts/m²

Le moins de sorties sur batterie

Altitude : 30 m · Temps de mission : 13,0 min · Densité LiDAR : ≈1 322 pts/m²

Maximiser la résolution (≤ 90 min)

Altitude : 30 m · Temps de mission : 13,0 min · Densité LiDAR : ≈1 322 pts/m²

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Une carte animée Plotly sur fond OpenStreetMap montrant trois trajectoires de vol d’UAV depuis une base mobile à travers le carré de levé, avec un bouton de lecture et un curseur temporel
Étape 6 — faites-la voler. La mission optimale rejouée sur une carte animée : trois UAV décollent de la base, balayent leurs bandes simultanément puis reviennent, avec un bouton de lecture et un curseur temporel sur 48 images.

Un jumeau numérique de planification, pas un système de vol.

Tout ici est de la simulation. La flotte d’UAV est simulée — il n’y a ni liaison radio ni pilote automatique ; le pilote Python imite une véritable interface de commande de déplacement/télémétrie mais dialogue avec un simulateur. Le modèle de vol est de qualité planification : sol plat, pas de vent, un budget énergétique simplifié, et un optimum trouvé dans les plages de paramètres balayées. Ce à quoi il sert est exactement ce dont un planificateur de mission a besoin avant que quiconque ne décolle : dimensionner la flotte, choisir l’altitude et la vitesse, et voir l’arbitrage temps/résolution — sur un site réel, avec vos propres chiffres de drone et de capteur, en quelques minutes.