MCA MGN 664
Porté comme norme que la recette honore pour cette classe.
Un véhicule sous-marin autonome relevant le corridor du câble d’export du parc éolien offshore de Dogger Bank. Le ledger de démonstration fourni : quarante éléments amorcés sur les onze étapes du cycle de vie, du brief de mission à la procédure de déploiement.

Le brief de mission est précis : relevé autonome d’un corridor de câble d’export de 12 km sur Dogger Bank jusqu’à 300 m de profondeur, endurance ≥ 8 h, résolution bathymétrique ≤ 0,5 m, couverture en une seule plongée.
Endurance, résolution et couverture tirent en sens contraires ; le véhicule doit satisfaire les trois à la fois, et chaque choix qui y mène doit être traçable en arrière jusqu’à ce brief et en avant jusqu’à un essai qui le prouve.
Piloté par la recette véhicule de surface / sous-marin — ISO 3691-4, COLREG / Code MASS de l’OMI.
Porté comme norme que la recette honore pour cette classe.
Porté comme norme que la recette honore pour cette classe.
Porté comme norme que la recette honore pour cette classe.
Porté comme norme que la recette honore pour cette classe.
Faire aller le besoin de mission jusqu’à un Technical Data Package publié : dériver des exigences vérifiables, arbitrer entre trois architectures de coque, faire converger les bilans énergétique et hydrodynamique, prouver les modèles face à une réplique numérique, puis geler la référence.
Cadrer le besoin de mission et dériver des exigences singulières et vérifiables (endurance, résolution, couverture).
Arbitrer entre trois architectures — AUV torpille, plateforme en vol stationnaire à châssis ouvert, planeur-hover hybride — notées sur endurance 0,35, manœuvrabilité 0,30, charge utile 0,20, coût 0,15.
Enregistrer la décision : adopter la configuration planeur-hover hybride.
Faire converger la boucle de dimensionnement — un bloc batterie de 12,6 kWh face au budget d’endurance ≥ 8 h.
Clore la vérification, geler la référence, et émettre le Technical Data Package.
L’agent ne peut pas franchir la PDR tant qu’un humain n’a pas validé les éléments en amont et que les critères de la plateforme ne sont pas remplis.
La boucle de dimensionnement a convergé.
Les marges par rapport à chaque contrainte dure sont positives.
Chaque exigence se retrace jusqu’à un élément d’architecture qui l’implémente.
Une méthode de vérification est assignée à chaque exigence.
Le jalon est un élément de ledger que l’agent ne peut pas contourner — il empêche une exécution autonome de concevoir par-dessus une référence non revue.
La vue carnet lit n’importe quel ledger comme un récit du fil — les mêmes éléments, étape par étape, du besoin de mission jusqu’au dossier publié. Elle est montrée ici sur le projet Kestrel-SAR III.

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